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Pour sa campagne présidentielle, le candidat
Obama avait acquis la Ford Escape4x4 hybrid (www.ford.com/vehicles/vehicle-showroom#/ford/ford-escape-hybrid-2009)
et indiquait la direction que devrait prendre l’industrie automobile américaine
pour se sortir de sa situation calamiteuse. Sur le marché américain, on trouve
également la Ford Fusion hybrid, qui côtoit des japonaises comme la Toyota Camry
hybrid ou la Nissan Altima hybrid. Le salon de Détroit qui se déroule
actuellement (www.naias.com, présente une foison de prototypes et de nouveautés
qui seront prochainement sur le marché. Le sévère avertissement adressé par le
gouvernement aux «Big Three» (les trois grands constructeurs US) comme condition
à l’octroi d’une aide financière a, semble-t’il, eu un effet salutaire sur le
choix de futures propulsions propres (www.chevrolet.com/electriccar/).
Les voitures totalement électriques
commencent à être livrables, comme la Tesla, la Mini E dont 500 exemplaires sont
en service aux EU (phase test) et d’autres qui vont arriver: Fischer Karma et
d’autres. Comme voiture électrique de ville, Mitsubishi débute la production de
la Mitsubishi I-Miev (www.mitsubishi-motors.com/special/ev)
qui promet d’être un très sérieux protagoniste sur le marché.
L’Europe fonce dans le vert
En Europe, la voiture “écologique” se limite pour le moment au système
hybride. Ce sont les japonais qui ont pris une avance considérable dans le
domaine. Ainsi au salon de Détroit qui se déroule actuellement (www.naias.com)
sont dévoilées la Toyota Prius III et sa sœur ennemie, la Honda Insight II
(laquelle succède à la Civic hybrid). Ces deux voitures vont débarquer sur le
continent européen à la suite du prochain salon de Genève (www.salon-auto.ch).
La Honda Insight va placer la barre très haut, puisqu’elle devrait se vendre au
prix d’une Golf bien équipée.
(www.cartech.fr/news/prius-insight-comparaison-39386564.htm). Quasiment tous
les constructeurs européens ont compris les enjeux et sont actuellement en phase
de test avec des véhicules hybrides qui seront très prochainement sur le marché
(Mercedes, dès cet été, avec la S400 BlueHybrid, Volkswagen qui développe le
concept Golf TwinDrive, Peugeot-Citroën, Smart, etc.).
Dans les voitures électriques, les Européens
sont en phase de développement avec la Pininfarina-Bolloré (www.pininfarina.com/index/storiaModelli/B0.html)
ou Renault, ou encore Heuliez (3ème constructeur français) avec le modèle Will
qui intègre dans les roues le moteur développé par Michelin. Ce véhicule très
intéressant développé à partir de l’Opel Agila II pourrait connaître un grand
succès dès l’année prochaine (www.mefeedia.com/entry/heuliez-will/11741377). Et
voici qu’arrive la Think (www.think.no) sur
le marché.
Futur pile ou face
Pour la propulsion du futur, au moyen de la pile à combustible, c’est encore
une fois un japonais, Honda, qui est à la pointe avec la commercialisation au
USA du modèle FCX Clarity (automobiles.honda.com/fcx-clarity). Quelques
centaines d’exemplaires ont été mis en location pour une phase de test, auprès
de clients situés près de fournisseurs d’hydrogène. Pas moins de 50’000
intéressés s’était inscrits. Il semble que le véhicule tienne toutes ses
promesses.
A qui les 10 millions ?
La société d’assurance américaine Progressive Automotive (www.progressiveautoxprize.org
) organise une course ouverte à tout prototype pouvant être produit
en série et qui emporte 4 personnes en consommant moins de 1 gallon pour 100
miles, soit moins de 2,35 litres par 100 km. Le vainqueur recevra un prix de 10
millions de dollars. Une soixantaine de candidats (dont des européens) sont
inscrits.
Pour terminer, signalons un site de
référence sur les véhicules propres,
www.moteurnature.com, sans oublier le site E-mobile (www.e-mobile.ch),
la référence pour les véhicules propres en Suisse.
Remerciement
Merci Patrice Gremaud, fin connaisseur du domaine des véhicules
propres et membre du comité d’organisation du salon energissima,
pour ses précieuses sources d’informations. Il nous signale que
plusieurs modèles de voitures propres seront présentes au
salon energissima’09 à
Fribourg.
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