AIDE À LA NAVIGATION. La toute grande majorité des GPS de nos véhicules ignore la H189 et nous fait passer par la ville de Bulle. Il faudra vivre encore plusieurs années avec un surplus de trafic urbain involontaire.

Lorsqu’on prévoit un déplacement en véhicule privé dans une région ou un pays dont le réseau routier ne nous est pas connu, on dispose de plusieurs aides à la navigation : la classique carte routière sur papier évidemment jamais à jour, la préparation du parcours en imprimant à l’avance l’itinéraire à partir de sites internet, le GPS intégré ou non à l’équipement du véhicule, ou plus récemment par notre smartphone.

QU’EST-CE QU’UN GPS? C’est l’abréviation de «Global Positioning System», un réseau de 24 satellites américains opérationnels depuis 1995. Le système permet, à chaque endroit de notre planète, de déterminer une position et une altitude à quelques mètres près. Prévu initialement pour des buts militaires, le GPS américain s’est transformé en cadeau technologique accessible gratuitement par toute personne munie d’un récepteur GPS.

ITINÉRAIRE PAR INTERNET. En matière d’itinéraire par internet, l’un des pionniers fut http://www.viamichelin.fr . Depuis quelques jours, la H189 est prise en considération dans l’élaboration de l’itinéraire calculé. La toute nouvelle carte mondiale que Microsoft sortait en décembre 2009 (http://maps.bing.com) était à jour pratiquement dès l’ouverture de la H189. Le dernier de classe est, et cela étonne, Google avec http://maps.google.com pour qui la route de contournement de Bulle n’existe pas encore.

LE GPS DE VOITURE. Actuellement, de nombreux véhicules sont équipés d’un système de navigation routière compris dans l’équipement standard. Ils ont l’avantage d’être d’une utilisation confortable et moins facilement la proie des voleurs. Par contre, la synchronisation de mises à jour avec l’ordinateur n’est pas possible. Les appareils mobiles ont l’avantage d’être déplaçables d’un véhicule à l’autre et de pouvoir être mis à jour en les reliant à l’ordinateur et un logiciel fourni par le fabricant. Mais pas d’illusion, la mise à jour du réseau routier ne se fera pas automatiquement durant plusieurs années. Vous venez d’acquérir un nouveau modèle? Cela ne signifie pas forcément qu’il est sorti d’usine quelques jours auparavant, le réseau de distribution jusqu’au vendeur final pouvant couvrir plusieurs mois. Il devra donc impérativement être mis à jour. Mais à moins que vous n’ayez acquis votre GPS il y a quelques semaines, vous ne trouverez pas la H189. Dans la pratique, il s’avère qu’une minorité de possesseurs de GPS achètent de nouvelles cartes. Certains préfèrent même remplacer leur appareil par un nouveau modèle plus performant. Mais pour qu’au moins 50 % des utilisateurs voient sur leur GPS la H189 et le contournement de Zürich, il faudra en tout cas 2 à 4 ans, selon les spécialistes interrogés.

LES MISES À JOUR. Une nouvelle route est construite, un nouveau giratoire apparaît, une signalisation est modifiée. Comment des Garmin (http://www.garmin.com) ou des Tomtom (http://www.tomtom.com) peuvent le savoir? Cela paraît un fou, mais aucune information directe n’est fournie par les communes, les cantons ou la Confédération vers des tiers. En clair, cela signifie que les entreprises spécialisées dans la fabrication et la mise à jour des cartes routières pour GPS doivent se débrouiller toutes seules pour obtenir des informations fraîches. Deux entreprises dominent le marché, Teleatlas (http:/www.teleatlas.com) et Navteq (http://www.navteq.com). Elles se servent de coupures de presse sur l’ouverture d’un nouveau tronçon, puis envoient des voitures spécialement équipées de GPS qui parcourent et mémorisent les routes, notent la signalisation, les nouvelles voies, et tout ce qui va figurer dans nos GPS personnels. L’observation comparative de photos aériennes est aussi pratiquée. Un vrai travail de fourmi qui, retravaillé, peut enfin être vendu aux fabricants de GPS qui installent ces cartes mises à jour sur leurs machines.

LES SMARTPHONES. On le sait depuis peu, Google offrira dans le courant de l’année une application gratuite d’aide à la navigation sur les smartphones, avec téléchargement des cartes nécessaires en temps réel par le réseau téléphonique. C’est un vrai coup de pied dans la fourmilière, qui réjouit évidemment Swisscom, Orange et leurs collègues du monde entier.

En bref, on verra longtemps encore des plaques d’immatriculation étrangères passer par erreur par la rue de la Condémine et la Tour-de-Trême, au grand bonheur des commerçants sur leur passage !